海上自衛隊・護衛艦「かが」が石川・金沢港に入港 - 入港動画＆艦上見学レポート

2017年7月14日、海上自衛隊の護衛艦「かが」が艦名由来の地である石川県・金沢港に初めて入港しました。

当チャンネルでは護衛艦かが入港の様子をキャッチ。
まずはその入港の様子を動画でご覧ください。

入港時には地元金沢港のタグボート3隻が180度回頭を支援、その様子は一部8倍速で収録しています。

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さて翌7月15日は護衛艦かがの一般公開が行われました。
かが艦上の様子は写真レポートでお届けします。

目指すは護衛艦かが見学待機列…じゃなくって
注目は艦尾
その理由は…

【新型チェックスター富山空港初飛来】 国土交通省航空局の飛行検査機「JA008G」が富山空港に飛来 － ローカライザー定期検査を実施

国土交通省航空局・飛行検査センターに所属する飛行検査機、愛称「チェックスター」。

前回、前々回のブログでは4月・６月に行われた小松空港・能登空港での飛行検査の様子をご紹介しました。
小松・能登には複数回飛来している新型チェックスターですが、ようやく富山空港での検査に初投入されました。

当チャンネルではその初着陸＆初検査の様子をキャッチ！
今回は富山空港に設置されている航法施設「富山ILS（ITO）」（ローカライザー・T-DME）の定期検査が「チェックスター８」にて実施されました。

それでは新型チェックスター「JA008G」による富山空港初着陸動画とローカライザー検査飛行動画をご覧ください。

ローカライザーの定期検査項目のうち、動画では「ローアプローチ」と「モニターアライメント」を中心に収録しています。
映像では収録できませんでしたが、これら動画でご紹介した検査飛行以外にも、ファイナルコース上を円弧上に飛行する「アークフライト」も複数回実施されました。

それでは写真で振り返ってみましょう。

【新型チェックスター】 国土交通省航空局の飛行検査機「JA008G」が能登空港に飛来 － ILS定期検査を実施

国土交通省航空局・飛行検査センターに所属する飛行検査機、愛称「チェックスター」。

前回のブログでは4月に行われた小松空港での飛行検査の様子を公開、新型チェックスターの飛行検査を当チャンネル初収録となりました。
（ブログ記事→http://whitewing681.blogspot.com/2017/05/ja009g.html）


さて今回は能登空港に設置されている航法施設「能登ILS」（ローカライザー・T-DME・グライドスロープ）の定期検査が「チェックスター８」にて実施されました。
当チャンネルではその検査飛行の様子をキャッチできましたのでご紹介します。

まずは新型チェックスター「JA008G」による能登空港ILS検査飛行動画をご覧ください。

ILSの定期検査項目のうち、動画では「ローアプローチ」と「モニターアライメント」を中心に収録しています。
映像では収録できませんでしたが、これら動画でご紹介した検査飛行以外にも、滑走路の東側進入コース上で行われる「レベルラン」や、ファイナルコース上を円弧上に飛行する「アークフライト」も複数回実施されました。

それでは写真で振り返ってみましょう。

【新型チェックスター初収録】 国土交通省航空局の飛行検査機「JA009G」が小松空港にてILS定期検査を実施

国土交通省航空局・飛行検査センターに所属する飛行検査機、愛称「チェックスター」。

当チャンネルでもたびたび登場しているこの飛行検査機ですが、2015年に新型機材として「セスナ社製 Cessna 525C Citation CJ4」が3機導入されました。
既に運用開始から1年以上が経過していますが、ようやく当チャンネルでも動画を収録することができました。


今回は小松空港に設置されている航法施設「小松ILS」の定期検査が実施されました。（ローカライザー・T-DME・グライドスロープ）

それでは当チャンネル初登場となる新型チェックスター「JA009G」の検査飛行動画をご覧ください。

ILSの定期検査項目のうち、動画では「ローアプローチ」と「モニターアライメント」を中心に収録しています。
収録したこれら検査飛行以外にも、滑走路の東側進入コース上で行われる「レベルラン」や、ファイナルコース上を円弧上に飛行する「アークフライト」も複数回実施されました。

それでは写真で振り返ってみましょう。

回想 東京の旅【富士山・北アルプス 羽田－富山フライト編】（2月26日）

旅に出かけると書いている、気まぐれ旅行記。

メモ程度の日記なんですが、よろしければどうぞ。

（いちおう一般記事はですます調、回想・旅行記はである調でやってまス）


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野暮用を幾つか抱えながら2月24日から3日間、久しぶりの東京の旅。

旅行記にするほどのネタもないんだけど、復路のフライトだけは記録用にと筆を執る。

24日の往路は北陸新幹線で上京。午後発の臨時かがやきに乗り、2時間チョイで都心部へ。開業時のフィーバーぶりは1番列車乗車レポートや回想旅行記でお伝えしたが、あれから早2年、新幹線もすっかり日常に溶け込んでいる。

そして26日の復路は飛行機をチョイス。今年もマイルの有効期限に追われる予定なので、ちょっと早めの消化フライトを開始。

正直、羽田－富山線で特典航空券を使うのはマイル単価を考えてもちょっと勿体ないんだけど、ローシーズンで片道5000マイル、そのうち10%は米系にマイルを移行できたと思えば安いものかも。

日の出前に定宿を出発してバスで空港へ。

トンネルを抜けて空港内を走っているとちょうど日の出の時間。すぐに展望デッキへ上がって御姿拝見。