回想 那覇・冬の旅（12月15日） 【那覇最終日・フライト編】

（12月14日編はこちら）

12月15日
那覇4日目最終日、抜けるような青空が広がる那覇の朝。おはようございます。

朝飯は隊長オススメ、ファミリーマートのタコス巻。結構量あるぞ。

昨日と同じ時間に待ち合わせ、同じ電車に乗車。
今日は3回260円区間を乗る計画だから、チョッピリお得な1日券を買っておこうと自販機前へ…

「ハッ、しまった…」

ゆいレールの1日（2日）乗車券は、購入時から24時間（48時間）有効なのだ。
そーいやそんな事を以前何かで見たような聞いたような。

今回の旅では計9回、260円区間を中心に乗車。上手く２日券を使えば、結構お得になった感じ。
ご乗車は計画的に。わずかな金額なれど、やっぱりお得に乗りたいよね。


さて、昨日とは打って変わってガラガラの車内。
まずは那覇空港へ向かい、あの機体をお見送り。どこまで好きなんだか。

風の具合が変わって、使用滑走路は１８に。

ここで本命が登場、あの機体とは「ブルーインパルス」だ。
部屋で寝坊してダラダラとテレビ見ているよりも、こっち見たほうがいいでしょ。

まずは4機が先発して中継地へ向かう模様。

ウイングレットにあるハートを射抜く1番機
SKYはイロイロあるようだけど、踏ん張ってほしい

モクモクチェック

築城基地のF2もお帰りです

続いて残りの2機も滑走路へ

また逢いましょう

二人の恋を邪魔するのは誰？

ブルーインパルスを見送って、デッキで隊長とお別れ。再びゆいレールに。
車内では河原メンバーと再々会で3度目のお別れのご挨拶。沖縄最終日、楽しんできてくださいね。

旭橋駅で下車。ちょっとお買いもの…

海上保安庁 PL62 いしがき
束の間の休息？いつも任務ご苦労様です

那覇ふ頭船客待合所

なんだか、懐かしい雰囲気

かりゆしウェア展示即売所
オフシーズンなので数は少な目

あまり教えたくないヒミツのスポット。

来た道を戻り、搭乗ゲートへ向かう。

ピカリャ～に会いに行きたいな

搭乗機はJA8993

往路同様、復路も今回から使用が可能となった「GPSロガー」のフライト記録部分をご紹介。
往路は珍しく名古屋経由だったが、復路は一般的な那覇－小松便のルートとなった。

上空から見た那覇の出発経路

おそらくSARTA ONE RNAV DEPARTURE AMAMI TRANSITIONで出発したものと思われる
離陸後すぐにSARTA直行を貰ったかな…

CARPSからSONBU直行を指示されたか

SONBUから小松レーダーでベクターされてDAIJOへ
その後、ILS Z RWY06で着陸

機窓動画はこちら

- Flight Data -
Date: Dec 15, 2014
Airline: Japan Transocean Air 日本トランスオーシャン航空 (JTA/NU)
Aircraft: Boeing 737-400
Registration No.: JA8993
Flight No.: NU036

Origin: 那覇空港 Naha Airport (ROAH/OKA) Okinawa, JAPAN
Runway: 18
Departure: 11:13JST
Take-off: 11:23JST
Spot/Gate: 23
METAR: ROAH 150200Z 11013KT 070V140 9999 FEW032 SCT120 21/12 Q1022 RMK 2CU032 3AC120 A3020

Destination: 小松飛行場(小松空港) Komatsu (RJNK/KMQ) Ishikawa, JAPAN
Spot/Gate: 6 (Domestic)
Landing: 13:20JST
Arrival: 13:23JST
Runway: 06
METAR: RJNK 150400Z 09003KT 9999 FEW007 SCT015 BKN030 03/00 Q1027 RMK 2CU007 4CU015 7CU030 A3035

離着陸時の電子機器制限緩和以降初の動画収録。大分を過ぎるぐらいまでは地上も見える空の旅。4つの基地・空港にトカラ列島の島々。鹿児島空港に着陸する飛行機なんてのも見えて個人的には満足。ちょっとブラストでボヤボヤですがぁ。

ただ慶佐次のロランCアンテナをインサイトすることが出来ず。毎度チャレンジしているんですがねぇ。

搭乗率は半分ぐらい？静かな機内。マブタも仲良くなっちゃいそう。

那覇での4日間もあっという間に終了。
想像よりも多い小松の積雪が、私を現実に引きずり戻す。

今年の空の旅はこれで終了。来年はどこに行けるかな。

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